Недавно понадобился софт-старт в шлифовальную машинку. И конечно радиолюбительская натура заставила разобрать уже имеющееся в другом приборе такой модуль, чтоб понять принцип работы схемы и саму схемотехнику таких модулей. На его тыльной стороне находится пластина, к которой прикреплен симистор для отвода тепла.

Само устройство имеет размеры 36 x 21,5 мм (Д x Ш). Оно предназначено для работы с максимальным рабочим током 12 А, что является следствием параметров используемого симистора BTA12-600C.

Внутри видна довольно сложная небольших размеров электронная плата. На фото состояние платы показывает отсутствие нескольких элементов, которые отпаял при разборке.

Схема плавного пуска (софт-старт)

На основе отслеживания соединений и радиоэлементов составил схему, которую можно увидеть ниже. Эта конструкция интересна, потому что она немного нетипична – по крайней мере, раньше не встречались конструкции такого типа.

Безусловно, преимуществом такой формы схемы «плавного пуска» является ее небольшой размер и простая сборка – всего два провода в разрыв питания от сети 220 В, поэтому это идеальное решение для мобильных электроинструментов, в отличие от софт-старта трехпроводных схем, имеющихся на рынке (смотрите фото из заголовка статьи), которые имеют гораздо большие размеры и не могут поместиться так же легко, как этот модуль.

Можно сказать, что это классика жанра, но классический симисторный регулятор заканчивается в области выпрямительного моста. Вмонтируем туда потенциометр и уже имеем регулятор мощности. В этом же устройстве роль потенциометра взяла на себя схема с тиристором.

Схема динистора работает так, что C3 заряжается до напряжения, при котором динистор начинает проводить, запускает симистор и приводит в действие двигатель электроинструмента. Очевидно, что чем быстрее перезаряжается C3, тем быстрее срабатывает симистор и тем больше мощности передается двигателю. Отклонением этой схемы от классики является двойной диод BAS21A. Регулирующая часть работает так, что C1, C2, R4, R6, R8, R11 задают момент открывания тиристора.

Схема после выпрямительного моста, а точнее с выпрямительным мостом и тиристором, это типичный автомат, изменяющий порог срабатывания динистора.

Она представляет собой типичный фазорегулятор, как и обычные регуляторы мощности, диммеры, только регулирование состояния от минимального до номинального осуществляется автоматически при каждом включении питания.

Чтобы обеспечить правильную работу с индуктивной нагрузкой, триггерная система и весь регулятор – плавный пуск, должны основываться на таком как на последней картинке схемном решении. Разница небольшая, а эксплуатационная надежность намного выше. Схема подобного устройства с реле и резисторами есть тут.