Калькулятор журнала водителя грузовика

журнал водителя грузовика
ПараметрЗначение

Ведение ежедневного журнала рейса грузового автомобиля онлайн. Позволяет фиксировать показания одометра, GPS-пробег, сегменты маршрута, время выезда/возврата, часы вождения, заправки и расход топлива, вес груза и платные участки. Предназначен для водителей, механиков и диспетчеров: даёт итоговый пробег, среднюю скорость, расход топлива, тонно-километры и экспорт отчётов. Не требует установки и работает в браузере планшетов и телефонов.

Входные параметры

  • Дата рейса — дата выполнения рейса.
  • Время выезда / время возвращения — форматы HH:MM.
  • Одометр (старт / финиш) — показания в километрах.
  • GPS-пробег — пройденная дистанция по навигации (если есть).
  • Сегменты маршрута — список участков с полями: от, до, км, время старта/финиша, расход топлива по сегменту.
  • Топливо за рейс — литры (сумма) или список заправок.
  • Вес груза — тоннаж для расчёта тонно-километров.
  • Платные участки, км — суммарная дистанция платных дорог.
  • Ручное время вождения (опционально) — если требуется переопределить автоматический расчёт времени.

Что рассчитывает калькулятор

  • Итоговый пробег рейса (приоритет: разность одометра → GPS → суммарно сегментов).
  • Часы вождения (по сегментам или по времени выезда/возвращения; можно заменить ручным вводом).
  • Средняя скорость (км/ч) по рейсу и по сегментам.
  • Фактический расход топлива в л/100 км и распределение по сегментам.
  • Тонно-километры (тонн × км) — показатель грузооборота.
  • Быстрые проверки целостности данных: нулевой пробег, нулевое время, аномально высокий расход или средняя скорость.
  • Экспорт: CSV отчёт с параметрами рейса и сегментов; PNG скрин блока результатов.

Калькулятор журнала водителя грузовика

Формулы расчёта

Обозначения: \(O_s\) — одометр на старте, \(O_f\) — одометр на финише, \(G\) — GPS-пробег, \(S_i\) — пробег сегмента \(i\), \(H\) — часы вождения, \(F\) — литры топлива, \(W\) — вес груза (т).

$$
\text{Пр. (km)} =
\begin{cases}
O_f — O_s, & \text{если }O_f > O_s;\\[4pt]
G, & \text{иначе если }G>0;\\[4pt]
\sum_i S_i, & \text{иначе сумма сегм}.
\end{cases}
$$

$$
\text{Средняя скорость (км/ч)} = \frac{\text{km}}{H}, \quad H>0
$$

$$
\text{Расход (л/100 км)} = \frac{F}{\text{km}}\times100, \quad \text{km}>0
$$

$$
\text{Тонно-километры} = W \times \text{km}
$$

🚍 Примечание: при расчётах время сегмента берётся как разница времён старта и финиша; если время финиша раньше времени старта — предполагается переход через полночь (корректировка на +24 ч).

Экспорт CSV и PNG позволяет сохранять записи для архива и передачи в бухгалтерию или отдел логистики. Журнал сегментов даёт детальную разбивку по участкам, что удобно для оценки эффективности маршрута и распределения топлива.

Практические примеры с расчётами

Пример 1 — прямой рейс

Вводные: \(O_s=120000\), \(O_f=120320\), GPS=320, \(F=80\) л, \(H=6.5\) ч, \(W=12\) т.

$$
\text{km} = 120320 — 120000 = 320\ \text{км}
$$
$$
\text{avg\speed} = \frac{320}{6.5}\approx49.2\ \text{км/ч}
$$
$$
\text{l/100km} = \frac{80}{320}\times100 = 25.0\ \text{л/100км}
$$
$$
\text{ton\km} = 12 \times 320 = 3840\ \text{т·км}
$$

Пример 2 — сегменты и заправки

Сегменты: 50 км (2,5 л), 180 км (45 л), 90 км (30 л). Одометр не меняется, GPS отсутствует.

$$
\text{km} = 50 + 180 + 90 = 320\ \text{км}
$$
$$
F_{\text{sum}} = 2.5 + 45 + 30 = 77.5\ \text{л}
$$
$$
\text{l/100km} = \frac{77.5}{320}\times100 \approx 24.22\ \text{л/100км}
$$

Краткие справочные таблицы

Параметр Значение
Средний городской расход фуры 12–20 т 20–35 л/100 км
Междугородний расход 18–28 л/100 км
Рекомендуемый аварийный запас топлива ≥10% от плановой потребности
Рекомендуемый интервал проверки одометра каждые 1 000–5 000 км
Размер Диаметр, мм Окружность, мм Оборотов на 1 км Коэфф. vs 295/80R22.5
295/80R22.5 1044 3278 305 1.000
315/70R22.5 1013 3181 314 1.031
275/70R22.5 957 3005 333 1.091
385/65R22.5 1072 3368 297 0.973
445/65R22.5 1150 3613 277 0.907
295/80R22.5 (другая) 1040 3266 306 0.997
Изменение давления Изменение диаметра Комментарий
−0.2 бар ≈ −0.3…−0.7 % легкое снижение давления — заметно на точной калибровке
−0.5 бар ≈ −1.0…−1.8 % существенно влияет на пробег/датчик скорости
+0.2 бар ≈ +0.3…+0.7 % повышенное давление — увеличивает эффективный радиус
Остаток протектора, мм Потеря радиуса, мм Потеря диаметра, мм
12 → 8 4 8
12 → 4 8 16
12 → 2 10 20

Если разница между одометром и GPS превышает несколько процентов, необходимо проверить: корректность ввода данных, состояние датчика скорости, размер шин и возможные ошибки в сегментах. Аномально высокий расход топлива (>50 л/100 км) или средняя скорость, превышающая 120 км/ч, указывают на ошибки в данных или на нестандартные эксплуатационные условия и требуют проверки.

Оцените полезность информации:

0 / 5. Голосов: 0

Расскажите, что надо исправить?